2013注評考試《機電設備評估基礎》預習：汽油機和柴油機

來源: 正保會計網校編輯： 2012/12/27 09:03:47　字體：大小

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第四章其他常見機電設備

　　知識點四、汽油機和柴油機的主要區別

　　柴油機：燃料在壓縮終點前噴入氣缸，在氣缸內部混合，稱為內部形成混合氣。

　　汽油機：燃料和空氣在氣缸外部先混合好再進入氣缸，稱為外部形成混合氣。

　　柴油機：空氣在氣缸內被壓縮，產生高溫、高壓，使燃料自行燃燒，稱為壓燃式。

　　汽油機：利用火花塞產生的電火花將燃料點燃，稱為點燃式。

　　此外，在壓縮比、扭矩、熱效率、轉速和功率范圍等方面，也有差別。

　　表4-3 汽油機與柴油機主要不同點的比較

項　目	柴油機	汽油機
進氣	純空氣	汽油與空氣的混合氣
點火方法	利用壓縮空氣的高溫自燃點火（壓燃）	現代汽油機廣泛采用電控點火定時技術（點燃）
燃料的霧化與混合氣的形成方法	柴油在燃燒室內由噴油器霧化，與被壓縮的高溫空氣混合；采用電控噴射，可優化噴油規律及噴油量	采用電控噴射技術，定時、定量地把汽油噴入進氣道或氣缸中，可獲得最佳濃度的混合氣
壓縮比	較　高	較　低
扭矩	低速時扭矩較大	高速時扭矩較大
機體結構	因燃燒壓力高，機件強度大，構造堅固，較笨重	因燃燒壓力低，機件強度低，構造輕巧
熱效率	較高	較低
適于功率范圍	適用于大、中和小功率	適用于中、小及微型功率
轉速	較低	較高