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第四章 其他常見機電設備
知識點五、內燃機主要性能指標
動力性能參數是扭矩與功率;經濟性能參數是熱效率與燃料消耗率。
(一)輸出扭矩:曲軸上輸出的扭矩。
(二)有效功率:單位時間對外所做的功。
有效功率是內燃機的主要性能指標之一。

內燃機功率標定是制造企業根據內燃機的用途、壽命、可靠性及使用條件等要求,人為地規定該產品在大氣條件下所輸出的有效功率及相應的轉速,被稱為標定功率及標定轉速。我國國家標準規定,內燃機功率分為以下四級:
| 15分鐘功率 | 允許連續運行15分鐘的最大有效功率,適用于較大功率儲備或需要瞬時發出最大功率的汽車、軍用車輛、快艇等用途的內燃機。 |
| 1小時功率 | 允許連續運行1小時的最大有效功率,適用于需要一定功率儲備,以克服突增載荷的工程機械、內燃機車、大型載貨汽車、船舶等用途的內燃機。 |
| 12小時功率 | 允許連續運行12小時的最大有效功率,適用于在12小時內連續運轉,而且要充分發揮功率的拖拉機、農業排灌、內燃機車、移動式發電機組等用途的內燃機。 |
| 持續功率 | 該功率為內燃機允許長時間連續運行的最大有效功率,適用于需要長期連續運轉的固定動力、排灌、船舶、電站等的內燃機。 |
【提示】除持續功率外,其他幾種功率均具有間歇性工作的特點,故被稱為間歇功率。
(三)有效燃料消耗率(比油耗):1小時內,發出1千瓦的功率所消耗的燃料(克)。
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(四)有效熱效率
轉換成有效功的熱量與所消耗燃料熱量的比值。

一般來說:
高速柴油機的熱效率在0.36~0.40
中速柴油機的熱效率在0.38~0.45
低速柴油機的熱效率在0.40~0.48
汽油機的熱效率在0.25~0.36
增壓內燃機偏于高值。
【結論】柴油機中,高速的低于低速的;汽油機低于柴油機;非增壓低于增壓的。
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