2013注評(píng)考試《機(jī)電設(shè)備評(píng)估基礎(chǔ)》預(yù)習(xí)：內(nèi)燃機(jī)試驗(yàn)

第八章　機(jī)器設(shè)備的質(zhì)量檢驗(yàn)及試驗(yàn)

　　知識(shí)點(diǎn)九、內(nèi)燃機(jī)試驗(yàn)

　　（一）試驗(yàn)類別

　　1.定型試驗(yàn)；投入批量生產(chǎn)前，檢查是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求或改進(jìn)要求。

　　2.驗(yàn)收試驗(yàn)：檢驗(yàn)產(chǎn)品是否達(dá)到合同以及有關(guān)技術(shù)文件的要求。

　　3.抽查試驗(yàn)。

　�。ǘ�）試驗(yàn)和檢查項(xiàng)目由各專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定；無規(guī)定時(shí)，可參見表8－5

　　1.負(fù)荷特性試驗(yàn)：

　　轉(zhuǎn)速一定時(shí)，內(nèi)燃機(jī)性能（扭矩、燃料消耗量、排氣溫度）隨負(fù)荷變化的關(guān)系成為內(nèi)燃機(jī)特性。

　　負(fù)荷特性能夠直觀地顯示內(nèi)燃機(jī)在不同負(fù)荷下運(yùn)轉(zhuǎn)的經(jīng)濟(jì)性及排氣溫度等參數(shù)，且比較容易測(cè)定，因此經(jīng)常用來作為性能比較的依據(jù)。

　　從負(fù)荷特性曲線可以看出，內(nèi)燃機(jī)的最低燃油消耗率越小，經(jīng)濟(jì)性越好；油耗曲線變化越平坦，表示在較寬廣的負(fù)荷范圍內(nèi)越能保持良好的經(jīng)濟(jì)性，這對(duì)負(fù)荷變化較大的車用發(fā)動(dòng)機(jī)尤為重要。

　　2.速度特性試驗(yàn)：油量保持不變時(shí)內(nèi)燃機(jī)性能（扭矩、燃料消耗量、功率、排氣溫度等）隨轉(zhuǎn)速變化的規(guī)律。

　　當(dāng)油量控制機(jī)構(gòu)在標(biāo)定位置時(shí)，測(cè)得的特性為全負(fù)荷速度特性，也稱為外特性。外特性反映了內(nèi)燃機(jī)所達(dá)到的最高性能，確定了最大功率、最大扭矩以及相應(yīng)的轉(zhuǎn)速，因而是內(nèi)燃機(jī)出廠時(shí)必須提供的特性。