財政部有關(guān)負(fù)責(zé)人解讀消費(fèi)稅調(diào)整：征收更科學(xué)

　　4月1日起，我國對消費(fèi)稅稅目、稅率及相關(guān)政策進(jìn)行調(diào)整。財政部有關(guān)負(fù)責(zé)人就此次政策調(diào)整進(jìn)行了詳細(xì)解讀。

　　現(xiàn)行消費(fèi)稅制征稅范圍偏窄    此次調(diào)整遵循三個基本原則

　　隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，現(xiàn)行消費(fèi)稅制存在一些問題：征稅范圍偏窄、有些應(yīng)稅品目和稅率結(jié)構(gòu)與現(xiàn)實(shí)不相適應(yīng)。

　　按照貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、建設(shè)節(jié)約型社會和構(gòu)建和諧社會的要求，此次消費(fèi)稅政策調(diào)整遵循了以下三個基本原則：

　　———充分發(fā)揮消費(fèi)稅調(diào)節(jié)功能的原則，引導(dǎo)好有關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)和消費(fèi)。

　　———優(yōu)化稅率結(jié)構(gòu)、體現(xiàn)稅收公平的原則，更好地發(fā)揮消費(fèi)稅的調(diào)節(jié)作用。

　　———便利稅收征管、兼顧財政收入的原則，減少稅收流失。

　　對原有稅目稅率調(diào)整有高有低    應(yīng)稅品目有增有減

　　此次消費(fèi)稅調(diào)整主要有兩個內(nèi)容：一是對消費(fèi)稅的應(yīng)稅品目進(jìn)行有增有減的調(diào)整。一是新增加了高爾夫球及球具、高檔手表、游艇、木制一次性筷子、實(shí)木地板等稅目，并將汽油、柴油兩個稅目取消，增列成品油稅目，汽油、柴油作為該稅目下的兩個子目，同時將石腦油、溶劑油、潤滑油、燃料油、航空煤油等油品作為五個子目征收消費(fèi)稅；二是取消了“護(hù)膚護(hù)發(fā)品”稅目，同時將原屬于護(hù)膚護(hù)發(fā)品征稅范圍的高檔護(hù)膚類化妝品列入化妝品稅目。二是對原有稅目的稅率進(jìn)行有高有低的調(diào)整。

　　調(diào)整后，消費(fèi)稅的稅目由原來的11個增至14個。

　　促進(jìn)資源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)    高檔奢侈品征稅范圍擴(kuò)大

　　新增稅目的具體內(nèi)容是：

　　1.成品油。從有利于引導(dǎo)石油產(chǎn)品消費(fèi)和節(jié)約石油資源考慮，擴(kuò)大石油制品的消費(fèi)稅征收范圍。

　　石腦油、溶劑油等多數(shù)屬于工業(yè)原料，航空煤油也主要用于航空，因此，征收消費(fèi)稅將會增加一定的生產(chǎn)成本。考慮到當(dāng)前國際市場原油和成品油價格上漲較快，納入征收范圍后如果征收力度過大，將不利于價格的穩(wěn)定，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，為適當(dāng)緩沖對價格的影響，政策出臺時先按應(yīng)納稅額的30％征收，對航空煤油暫緩征收消費(fèi)稅。待今后條件成熟時再恢復(fù)按法定稅率征收。

　　2.木制一次性筷子、實(shí)木地板。為了鼓勵節(jié)約使用木材資源，將木制一次性筷子、實(shí)木地板納入消費(fèi)稅征收范圍。

　　3.游艇。游艇是近幾年我國新出現(xiàn)的只有少數(shù)群體消費(fèi)的高檔消費(fèi)品，為了合理引導(dǎo)消費(fèi)，間接調(diào)節(jié)收入分配，將游艇納入消費(fèi)稅征收范圍。

　　4.高爾夫球及球具。在我國現(xiàn)階段，高爾夫球仍然屬于只有少部分高消費(fèi)群體才能消費(fèi)的活動，其使用的球及球具價格一般很高，為了體現(xiàn)國家對這種高消費(fèi)行為的調(diào)節(jié)，這次將高爾夫球及球具作為一個稅目。

　　5.高檔手表。目前，一些手表的價格高達(dá)萬元甚至上百萬元，有些手表使用貴金屬，并鑲嵌寶石、鉆石，超越了其原有的計時功能，屬于一種高檔奢侈品。為了體現(xiàn)對高檔消費(fèi)品的稅收調(diào)節(jié)，此次將高檔手表納入消費(fèi)稅征收范圍。

　　浴液、洗發(fā)水、花露水等護(hù)膚護(hù)發(fā)品已成為人民群眾的生活必需品，為使消費(fèi)稅政策更加適應(yīng)消費(fèi)結(jié)構(gòu)變化的要求，取消了護(hù)膚護(hù)發(fā)品稅目。

　　提高大排量汽車稅率    鼓勵生產(chǎn)和使用小排量車

　　現(xiàn)行小汽車消費(fèi)稅存在的主要問題是：對大排量汽車的稅率偏低，尤其是對大于2.2升的小轎車和大于2.4升的越野車在稅率上沒有進(jìn)一步劃分，對真正大排量和能耗高的小轎車和越野車的生產(chǎn)和消費(fèi)缺乏調(diào)節(jié)的力度。基于以上原因，此次小汽車消費(fèi)稅調(diào)整的主要內(nèi)容是：

　　———將消費(fèi)稅對小汽車的分類與國家新的汽車分類標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一起來，將小汽車稅目分為乘用車和中輕型商用客車兩個子目；

　　———調(diào)整小汽車稅率結(jié)構(gòu)，提高大排量汽車的稅率，鼓勵生產(chǎn)和使用小排量車。排量在1.0升以下的汽車，與調(diào)整前相比，稅率基本未變；1.0至1.5升的，稅率下降兩個百分點(diǎn)；1.5升至2.0升的，稅率不變；從2.0升以上，排量越大，稅率越高，最高為20％；

　　———對混合動力汽車等具有節(jié)能、環(huán)保特點(diǎn)的汽車將實(shí)行一定的稅收優(yōu)惠。