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上海航運交易所黨委副書記姚偉福5月28日在第十八屆上衍論壇航運分論壇上表示,航運指數期貨既是現代航運服務業轉型升級的重要組成部分,又是金融配置資源的重要載體;既是航運創新,又是金融創新,是兩個中心建設最佳的實踐結合點。無論是對于上海國際航運中心建設,還是國際金融中心建設,都具有十分重要的現實意義。
姚偉福說,在探索航運指數衍生品發展方面,上海航交所付出了巨大的艱辛,做出了前所未有的創新實踐。一是自主搭建航運運價衍生品交易平臺,發起成立了“上海航運運價交易有限公司”。二是積極推動航運指數衍生品場外交易,與倫敦清算所、新加坡交易所等合作實現國際集裝箱指數衍生品場外交易業務場內清算服務。三是與上期所合作研發航運指數期貨,2019年來,航交所和上期所密切合作,共同開展航運指數期貨研發。經過兩年多的并肩戰斗,航交所在去年11月2日正式發布了用于期貨交易標的指數——上海出口集裝箱結算運價指數,堪稱全球首個“交易型”航運運價指數。同時,上期所也在此基礎上設計出了一套完備而嚴密的航運指數期貨產品和風控措施。
據介紹,航交所多年來持之以恒在航運指數發布、運價指數衍生品實踐中積極探索前行。1998年,發布了全球首個集裝箱運價指數(CCFI)。經過20多年,已經形成了覆蓋集裝箱、散貨、船價、船員薪酬、“一帶一路”等領域的“上海航運指數(SHSI)”體系,目前包括了22大類指數,200余個指標,在宏觀經濟分析、運價指數掛鉤協議、指數衍生品交易等方面應用廣泛。經過不懈努力,上海航交所發布的“上海航運指數”成功地發出了“中國聲音”,其中CCFI、SCFI已成為“國際標準”。
姚偉福說,航交所身處國際航運中心建設最前沿,肩負推進高端航運服務業發展重任,將以航運指數期貨上市交易為重要契機,服務和引領全球供應鏈可控發展,服務于完善航運金融市場體系和產品體系,努力成為全球航運產業鏈供應鏈價值鏈的重要樞紐。
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