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成本的定義,是企業為了賺錢而必須花的錢,真正的成本是不能砍的,因為砍成本會影響企業賺錢。企業不要怕花錢,關鍵是看花了錢后能帶來多少利潤,大家都在說砍成本,但是如果砍掉那些費用會導致企業賺錢能力大大下降,那就不要砍。
企業是一個系統,包括生產、包裝、銷售等多個環節,系統的產出值等于產出最小的那個環節,也就是企業的瓶頸。
在一個系統里面,產出值最小的那個環節就是瓶頸,投資必須投在瓶頸,投在別的地方都是浪費。但是企業在降低成本的時候往往無法識別瓶頸,把費用分攤到各個環節,把不該降的成本降掉,就會把企業搞死。所以企業要用系統觀來代替局部觀,邏輯觀來代替經驗觀,產出觀來代替成本觀。
企業的浪費很大程度上在庫存。很多企業的產品都壓在庫存了,投下去的錢都卡在庫存中,不能形成現金流。所以對于很多企業來說,最大的問題就是如何解決庫存。舉個例子,業界有一句玩笑話,說福特的工廠就好像一個宰牛場,把一頭牛牽進去,出來的是罐頭。福特流水線的特點是卡在系統中的錢最少,沒有任何庫存,這使得企業內部的運作效率達到最高境界,但缺點就是沒有個性化生產,所有的車子都是黑色的。而后來的豐田公司設計了豐田流水線。豐田生產方式的創始人去參觀超市,超市里有各式各樣的商品,柜臺上一賣掉倉庫就立即補上,但是你要買的各式各樣的商品都能買到。于是他就改進了福特流水線,變成了一個可以生產各式各樣商品的流水線。實際上是應用了看板管理。
根據權威消息顯示,豐田公司在2008年超越昔日老大通用,登上了銷售冠軍的寶座,但是卻出現了70年來的首次年度營業虧損,達4000億日元。
其實豐田的問題也是出在了庫存上,但他們的貨不是壓在自己的工廠里,而是壓在了經銷商那里了。
庫存的問題怎么解決?我們看看中關村電腦城是怎么賣電腦的。企業在電腦城地下有一個倉庫,樓上所有門店都是它的代理,他們要拿貨都到倉庫來拿,拿的貨越多,返給的折扣也就越多,這樣經銷商就沒有庫存了,有了單子才下去拿貨,雖然這樣的折扣比較少,但是經銷商的錢不會卡在系統中了,這就解決了庫存的問題。
這實際上是運營模式的改變。但為什么在運營模式的改變上很多企業不敢輕易去嘗試?是否運營模式上的改變帶來的組織架構、業務流程等方面的改變讓企業無法適應?其中的難點是什么?
為什么改變運營模式就這么難?就是因為工廠的模式還沒有改變。拿服裝企業來說,傳統方式是,一年訂四次貨,訂完貨后工廠生產就有了訂單,接下來大幅度地生產采購就行了。但改變模式后,經銷商就會小批量地拿貨,好賣的就拿,不好賣的就不拿,而且要的時候都是以最快的速度要貨,那工廠就不樂意了,這樣我還怎么生產呢?這樣看起來單個工廠賺的錢少了,但卻讓整個企業或者整個供應鏈所產生的利潤增加了數倍以上。
傳統大批量生產需要轉變為多品種小批量的生產方式,挑戰了原有的生產方式。
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