摘要：公路交通運輸業是特殊產業部門，在整個國民經濟中起著紐帶作用。由于交通運輸業生產經營活動不產生任何形式的實物產品，而是通過交通運輸設施、設備與運輸工具實現被運送對象的位置轉移。本文對公路交通集團企業在應用新會計準則中可能遇到的問題進行了研究，以期為交通企業執行新會計準則提供參考。

　　   關鍵詞：會計準則 交通 集團公司

　　一、新會計準則實施對公路交通集團公司的影響

　　(一)政府補助

　　新會計準則實施后，政府補助對集團公司當期的影響將大為降低。如果政府補助與購建固定資產、無形資產等長期資產有關，或用于補償企業以后期間的相關費用或損失的，則在取得時只能確認為一項負債(遞延收益)，并且逐期合理遞延到以后各期，確認為營業外收入，這樣就盡量避免了無論什么類型的政府補助都能一次性計人當期損益，以扭轉上市公司潛虧的現象，也可以減少地方政府無償撥付政府補助的動機。新會計準則將政府資本性投入排除在政府補助之外，強調在所有者權益中核算，避免了將其變相計人損益的可能。

　　(二)企業合并

　　新會計準則將企業合并劃分為同一控制下的企業合并和非同一控制下的企業合并兩種類型，對于前者要求采用權益結合法進行核算，而對于后者則要求采用購買法進行核算。由于二者會計方法的處理，將對企業財務報表產生影響，即產生不同的會計后果。購買法下合并后的資產總額要大于權益結合法下合并后的資產總額，但收益及留存收益的數額卻要求小于權益結合法下的收益及留存收益總額。其結果是權益結合法下的凈資產收益率會高于購買法下的凈資產收益率，這是因為：購買法下是按資產的公允價值將被合并企業的凈資產并入合并企業報表中的，通常情況下資產的公允價值會大于其賬面價值，這就使得購買法下的資產的價值高于權益結合法。這主要是兩種方法下資產總額的差別一部分來源于資產公允價值與賬面價值的差額，另一部分則由于商譽所致(公允價值大于賬面價值以及商譽的存在，會引起合并后固定資產折舊費和商譽攤銷費用的增加。權益結合法下，由于并人的資產是按照賬面價值計量的，合并后的企業必然其成本、費用較低而利潤偏高，從而造成的后果一是加重了企業的所得稅負擔，二是在資產公允價值高于賬面價值的情況下，成本補償不足(折舊計提按賬面價值)，影響企業簡單再生產的順利進行。購買法下合并前被合并企業的收益和留存收益作為購買成本的組成部分，而權益結合法則直接將這一部分收益及留存收益納入合并企業的報表，只要被合并企業合并前有收益和留存收益，合并后的收益及留存收益必然大于購買法下報表中的收益和留存收益數額。因此，在權益結合法下，如果企業合并不是發生在年初，就會增加合并當年的利潤，掩蓋實施合并企業自身的經營管理不善，粉飾其經營業績。新會計準則要求非同一控制下的企業合并要求采用公允價值的計量屬性。由于在現有經濟環境下，某些資產或負債項目的公允價值需通過估值技術取得，這樣不同的會計師因主客觀條件的制約，對項目公允價值估計的結果會有差別，這種差別直接影響到有關項目的確認與計量，進而影響企業財務報表的財務狀況。

　　(三)非貨幣性資產交換

　　非貨幣性資產交換準則的實施對于集團類公司的影響主要在于：不同的非貨幣性資產交換的計量模式對于換人資產入賬價值及資產交換當期損益的影響，這對集團類公司的損益及資產賬面價值均會造成一定的影響。公允價值法為盈余管理創造了一定的空間。新準則對非貨幣資產交換采用了兩種計量模式，在以換出資產賬面價值來計量的情況下，不管是否發生補價，都不確認損益；以公允價值來進行計量的情況下，不管是否發生補價，都會確認損益。非貨幣資產交換再次運用了公允價值進行計量，雖然增加了限定條件，以防止上市公司利用非貨幣資產交換蓄意虛增利潤，但仍有可能被部分上市公司所利用，以提升利潤水平。首先，雖然新會計準則有對關聯方關系的提請關注，并且關聯方的外延有所擴大，但非貨幣性資產交換中對商業實質的判斷存在一定的波動，上市公司如想操縱利潤，仍會想方設法予以規避，將關聯交易非關聯化。其次，在發達的市場條件下，公允價值比較容易確認，但在市場不充分的情況下，公允價值的合理確認則是一個難題，特別是新會計準則中允許使用估值的方法估計公允價值，更使公允價值的計量存在操縱空間。一旦滿足條件，使用公允價值對資產進行計量，則企業非貨幣性資產交換的損益仍可影響企業的利潤表。采用估值的方法估計公允價值時，其金額的確定關鍵在于評估機構如何評估，因此，在新會計準則實施后，如何規范資產評估市場成為重中之重，資產的評估應做到真實、公允。由于兩種計量模式對企業損益的影響不同，會使集團公司出現會計政策選擇的問題，換出優良資產的公司將會傾向于采用公允價值法，以增加收益，而換出劣質資產的公司將會傾向于采用賬面價值法，以減少對損益的影響。因此，投資者在解讀上市公司財務報告時對非貨幣性資產交換公允價值法的采用應予以注意，具體情況具體分析。

　　(四)資產減值

　　在新會計準則下存在集團公司利用該準則調減利潤的可能性，但利用該準則調增利潤的可能性不大。對所有集團公司而言，除商譽外資產其他項目的會計處理規定與現行準則基本相同，但一些資產減值基本處理原則應引起集團公司的注意。如引入資產組概念，有助于對那些單項資產難以獨立產生現金流的資產減值的確認，增強了實務中對于這些資產減值準備計提的可操作性；取消了商譽的直線法攤銷改用公允價值法，在新會計準則對資產減值的測試及會計處理中，商譽的規定與以前的會計準則有很大區別，并且在企業合并中不再使用“合并價差“會計科目。新準則規定，因企業合并所形成的商譽，無論是否存在減值跡象，每年至少進行一次減值測試。而且按照資產減值的沖減順序，合并資產的減值首先沖減商譽，沖減成零以后才能沖減資產組或資產組組合的其他資產的準備。同時企業在采用新會計準則的首次執行日，對屬于非同一控制下企業合并形成的商譽應進行減值測試，發生減值的應當以計提減值準備后的金額確認為商譽，并調整留存收益。屬同一控制下企業合并，原已確認商譽的攤余價值應當全部沖銷，無須考慮減值問題；資產減值不得轉回，將有效地遏制企業利用減值準備調節利潤。

　　(五)債務重組

　　新會計準則規定，發生債務重組時，作為債務人是資產和負債同時減少，差額部分計人收益；作為債權人是一項資產增加而另一項資產減少，差額部分屬于重組損失。因此，采用新會計準則以后，發生債務重組將會影響當期損益而不是權益，即債務重組利得計人當期損益以后，上市公司可以因此而獲得利潤。此前，2001年開始實施的會計準則將債務重組利得計人資本公積，不能產生利潤。另外，新會計準則規定了公允價值的使用。由于使用了公允價值，賬面價值與公允價值的差額計人當期損益的，結果就會產生損益。因此，上市公司進行債務重組可以帶來利潤，從而提升公司業績，對投資者而言是非常有好處的。

　　(六)會計政策、會計估計變更和差錯更正

　　新會計準則發布以后，所有企業都會或多或少地涉及會計政策變更問題。準則要求，除有特殊情況外，會計政策變更均應采用追溯調整法進行會計處理。變更引起的累積影響數調整期初留存收益，會計報表其他項目的期初數也一并調整。因此，會計政策變更將直接影響期初的留存收益，使所有者權益出現變動。同時，會計政策變更涉及相關資產、負債科目的調整，將導致資產、負債結構的變化。會計估計變更時不需要計算變更產生的累積影響數，也不需要重新編制以前年度會計報表，但應對變更當期和未來期間發生的交易或事項采用新會計估計進行處理。由此可見，會計估計變更不影響以前年度的權益和損益。如果變更僅在當期有效，那么其影響數將計人當期損益，同時造成相關資產、負債科目的變動；如果變更影響持續到未來期間，則其影響數還要計入未來期間與當前相同的相關項目中。損益的變動最終會反映于會計主體的所有者權益中。因此，會計估計變更主要影響變更當期和未來相關期間的權益、損益和資產結構。對于重要的前期差錯，應采用追溯重述法進行更正，視同前期從未發生過，對財務報表相關項目進行調整。這將直接增加或減少以前年度的損益、本期期初的權益以及相關資產、負債科目，并將導致資產負債結構發生變化。

　　二、公路交通集團公司在執行新會計準則時面臨的技術性問題

　　(一)政府補助

　　政府補助應考慮以下情況：首先，區分政府補助與政府資本性投入：政府補助通常是無償的、有條件的。政府向企業提供補助屬于非互惠交易，具有無償性的特點。政府并不因此而享有企業的所有權，企業未來也不需要以提供服務、轉讓資產等方式償還，但要滿足一定的政策條件和使用條件。政府資本性投入是政府以投資者身份向企業投入資本，享有企業相應的所有權，企業有義務向投資者分配利潤，屬于互惠交易。財政撥人的投資補助等專項撥款中，相關政策明確規定作為“資本公積”處理的部分，也屬于資本投入的性質。政府的資本性投入無論采取何種形式，均不屬于政府補助的范疇。其次，區分與資產相關的政府補助和與收益相關的政府補助：與資產相關的政府補助，其中“與資產相關”，是指與購建固定資產、無形資產等長期資產相關，即企業取得的政府補助用于購建固定資產、無形資產等長期資產。與收益相關的政府補助是指除與資產有關的政府補助之外的政府補助。此類政府補助不是以“購買、建造或以其他方式取得長期資產”作為政策條件或使用條件，而是用于補償企業以后期間或已經發生的相關費用或損失。最后，稅收返還如何做賬務處理：稅收返還是政府按照先征后返(退)、即征即退等辦法向企業返還的稅款，屬于以稅收優惠形式給予的一種政府補助。直接減征、免征、增加計稅抵扣額、抵免部分稅額等形式的稅收優惠，政府并未直接向企業無償提供資產，不作為該準則規范的政府補助。如果稅收返還是與資產相關的政府補助，則實行所得稅先征后返的公司，在實際收到返還的所得稅時，借記“銀行存款”等科目，貸記“遞延收益”科目；公司收到的先征后返的消費稅、營業稅等不論原來計人了哪個科目，均應于收到當期借記“銀行存款”等科目，貸記“遞延收益”科目。在相關資產使用壽命內平均分配遞延收益，借記“遞延收益”科目，貸記“營業外收入”科目。

　　(二)企業合并

　　首先，正確把握同一控制企業合并與非同一控制企業合并的標準。新會計準則規定，當參與合并的企業在合并前后受到同一方或相同多方最終控制且該控制并非暫時性的，為同一控制下的企業合并；在合并日取得對其他參與合并企業控制權的一方為合并方，參與合并的其他企業為被合并方。而參與合并的各方在合并前后不受一方或相同的多方最終控制的，為非同一控制下的企業合并；在購買日取得對其他參與企業控制權的一方為購買方，參與合并的其他企業為被購買方。其次，準確確定合并日(或購買日)。新會計準則規定，企業合并日(購買日)是以合并方(或購買方)取得被合并方(被購買方)控制權的日期。控制權取得的標志包括：企業合并協議已獲股東大會通過；企業合并事項需要經過國家有關部門實質性審批的，以取得有關主管部門的批準；參與合并各方已辦理了必要的財產交接手續；合并方或購買方已支付了合并價款的大部分(一般應超過50％)，并且有能力支付剩余款項；合并方或購買方實際上已經控制了被合并方或被購買方的財務和經營政策，并享有相應的利益及承擔風險。由于合并日(或購買日)是確認相關資產或負債公允價值的時點。因此，在不同時點上的資或負債的公允價值將對企業合并的財務報表產生影響。

　　(三)非貨幣性資產交換

　　在新會計準則采用之初，其實施使得集團公司非貨幣性資產交換的確認與計量方法發生變更的，屬于會計政策變更，應當按照以下原則進行處理：一是涉及的交易是一次性完成的，且過去交易公允價值難以確定的非貨幣性資產交換。根據《首次采用企業會計準則體系準則》，非貨幣性資產交換屬于新準則體系執行之前已經完成的特殊交易和事項，可豁免追溯調整。二是集團公司在“過渡到企業會計準則體系日”編制期初資產負債表時，可將非貨幣性資產交換涉及的相關資產項目余額直陳和平：新會計準則在公路交通集團公司的應用研究接填列。三是集團公司在編制比較會計報表時，對比較期間發生的非貨幣性資產交換事項重新判斷，按照新準則的公允價值法或賬面價值法計算換人資產入賬價值及應確認的非貨幣性資產交換損益，與原已入賬的價值相比，差額進行報表調整。只要調整比較期間所發生的非貨幣性資產交換對比較當期資產負債表、利潤表的影響即可。

　　(四)資產減值

　　資產減值包括以下內容：首先，可收回金額的確定。只要資產發生減值，即當期資產可收回金額低于其賬面價值時，就予以確認，然而要合理確認各項資產的可收回金額有較大的難度。一是我國目前的資產信息、價格市場機制尚不健全，使資產減值準備的計提缺乏依據；二是固定資產、無形資產入賬后，由于技術更新、市價下跌等原因，會發生價值貶值，對其確認和計量遠遠超過會計人員的專業能力，需多個部門協同認定，甚至需要企業外部的專業評估機構才能認定。不僅難度大，而且時間往往滯后于會計信息披露期間。而對于資產組可收回金額的確定，幾項資產的組合生產的產品(或者其他產出)存在活躍市場的，要依據公平交易的原則，而不是按企業內部交易價格產生的現金流量進行確定。其次，貼現率的確定。可收回金額中預計未來現金流量現值的確定需要預計貼現率，而貼現率是一個不穩定因素，導致資產減值準備計提彈性過大，使計提不僅缺乏衡量標準，而且缺乏權威性。企業外部人員對企業的資產性態、使用價值知之甚少，因此，集團公司應注意積累有助于確定貼現率的信息。第三，資產組的認定。雖然新準則對資產組的認定進行了詳細的說明和規定，但由于財務報告中不可能詳細披露全部資產組認定的基本情況，企業可能為了調節利潤的需要，對資產組的認定進行變更。雖然新會計準則規定由于資產組一經認定，在未來的會計期間不得隨意變更，如果出現變更，企業管理層有責任證明該項變更的合理性。但由于資產組的變更存在一定的主觀判斷的空間，對于變更的證明也只是一種澄清或說明，集團公司仍有可能利用該準則進行利潤操縱。由于資產減值一經確認就不得轉回，這種利潤操縱的空間也是有限的。第四，總部資產的認定。總部資產的最顯著特征是難以脫離其他資產或者資產組產生獨立的現金收入，而且其賬面價值難以完全歸屬于某一資產組，包括企業集團或事業部的辦公樓、電子數據處理設備等資產。最后，納稅問題。集團公司應注意到會計準則和稅法對減值準備形成的費用的不同規定。我國企業所得稅法規定，納稅人的存貨跌價準備金、短期投資跌價準備金、長期投資減值準備金、風險準備金(包括投資風險準備基金)、以及國家稅法規定可提取的準備金之外的任何形式的準備金，不得在稅前扣除。企業報經稅務機關批準，可提取壞賬準備金。除另有規定者外，壞賬準備金提取比例為年末應收賬款余額的千分之五。集團公司在編制合并財務報表時也應注意到減值準備及相關所得稅費用的抵消處理。

　　(五)債務重組

　　新會計準則中債務重組的定義是：在債務人發生財務困難時，債權人按照與債務人達成的協議或法院的裁定做出讓步的事項。舊準則定義為指債權人按照其與債務人達成的協議或法院的裁定同意債務人修改債務條件的事項。新準則突出了債務人發生財務困難的前提和債權人最終讓步的業務實質。因此，只有債務人發生財務困難的前提下，并且債權人最終做出讓步業務中才能應用新會計準則。因為該準則引入了公允價值的概念，脫離了原來以賬面價值作為記賬基礎、增殖部分作為權益的思路。債務重組采用非現金清償債務的，非現金資產的公允價值應當按照下列規定進行計量：非現金資產屬于企業持有的股票、債券、基金等金融資產，且該金融資產存在活躍市場的，應當以金融資產的市價作為非現金資產的價值；非現金資產屬于金融資產但該金融資產不存在活躍市場的。應當采用《企業會計準則第22號——金融工具確認和計量》規定的估值技術等方法確定其公允價值；非現金資產屬于存貨、固定資產、無形資產等其他資產，且存在活躍市場的，應當以其市場價值為基礎確定其公允價值；該資產不存在活躍市場的、但與其類似資產存在活躍市場的，應當以類似資產的市場價格為基礎作適當調整后，確定其公允價值；在上述兩種情況下仍不能確定非現金資產公允價值的，應當根據交易雙方自愿進行的、公允的資產交易金額為依據確定其公允價值，交易雙方協議價格不公允的除外。

　　(六)會計政策、會計估計變更和差錯更正

　　會計政策是指企業在會計確認、計量和報告中所采用的原則、基礎和會計處理方法。會計政策通常包括的具體事項有：合并會計政策即編制合并會計報表所采納的原則；外幣折算即所采用的外幣折算方法以及匯兌損益的處理；收入確認即確認收入的方法和原則；所得稅即企業所得稅的會計處理方法；存貨的計價即企業存貨的計價方法；長期投資的核算即長期投資的核算方法；借款費用的核算即借款費用的處理方法；其他屬于會計政策的范疇的項目。會計估計是指企業對其結果不確定的交易或事項，以最近可利用的信息為基礎所做的判斷。需要進行會計估計的項目通常有：壞賬；存貨遭受損失，全部或部分陳舊過時；固定資產的使用年限與凈殘值；無形資產的受益期限；遞延資產的分攤期間；收入確認中的估計；或有損失等。如何區分追溯調整法與未來適用法。追溯調整法是指對某項交易或事項變更會計政策，視同該次交易或事項初次發生時即采用變更后的會計政策，并以此對財務報表相關項目進行調整的方法。在追溯調整法下，會計政策變更引起的累積影響數應調整期初留存收益，會計報表其他相關項目的期初數也應一并調整。因此，會計政策變更將直接影響期初的留存收益，使所有者權益出現變動。同時。會計政策變更涉及的相關資產、負債科目的調整，將導致資產、負債結構發生變化。未來適用法是指將變更后的會計政策應用于變更以后發生的交易或者事項，或者在會計政策估計變更當期和未來期間確認會計估計變更影響數的方法。在未來適用法下，會計政策或會計估計變更時不需要計算變更產生的累積影響數，也不需要編制以前年度的會計報表，但應對變更當期和未來期間發生的交易或事項采用新的會計政策或會計估計進行處理，因此，未來適用法不影響以前年度的權益和損益。如果變更僅在當期有效，則其影響數計人當期損益。同時造成相關資產、負債科目的變化；如果變更的影響持續到未來期間，則影響數還要計人未來期間與前期相同的相關項目中。損益的變動最終會反映于會計主體的所有者權益中。因此，未來適用法主要影響變更當期和未來相關期間的權益、損益和資產結構。

　　三、公路交通集團公司應用會計準則的策略

　　(一)政府補助

　　通常政府補助的確認以權責發生制為基礎。如果符合政府補助的條件，即使尚未收到，只要存在確鑿證據表明，該項補助是按照固定的定額標準撥付的，也可以按照應收的金額計量。因此，政府補助的確認應以權責發生制而不是收付實現制為基礎。一方面要正確運用收益法。收益法是指將政府補助記作收益。主張采取此法的理由是：政府補助不是來自股東，不應該直接貸記所有者權益，而應當在適當的期間確認為收益；政府補助很少是無償的，企業爭取到政府補助通常要履行附加條件，應該確認為收益，并與將來要由補助來補償的相關成本費用相配比；如同所得稅和其他稅費要從收益中開支一樣，政府補助作為政府財政政策的一種延伸，在利潤表中處理是合乎邏輯的。另一方面要正確運用總額法。國際會計準則規定，在采取收益法核算政府補助時，有兩種入賬方法：一種是總額法，另一種是凈額法。在確認與收益有關的政府補助時，政府補助可作為利潤表的貸方項目予以呈報(總額法)，或在報告有關費用時將其減去(凈額法)。我國新會計準則要求采用總額法，不采用凈額法，因為總額法可以更加詳細清晰地反映企業資產的真實價值，具體反映各項收益費用的來龍去脈，便于分析比較。

　　(二)企業合并

　　權益結合法與購買法從其性質來看，前者要求企業合并以被合并方(或被購買方)的賬面價值為合并基礎，而后者是以被合并方(或被購買方)的公允價值為合并的基礎，二者是基于對企業合并不同理念而產生的兩種會計處理方法。前者認為，企業合并是基于兩個企業之間的結合，因此企業合并應以兩個企業賬面價值為基礎編制合并報表；而后者則認為，企業合并是基于一個企業對另一個企業的收購，就像企業對另一資產的購買一樣，因此企業合并應以被購買方公允價值為基礎進行合并。顯然，對同一企業合并的業務在運用不同的方法時，將產生不同的會計后果。新會計準則對于這兩種會計方法的選擇，取決于企業合并是同一控制下企業合并還是非同一控制下企業合并，然后要求對不同情況下的合并采用不同的合并會計方法。很顯然，這種選擇是基于管理當局的一個基本假設，即認為同一控制下企業合并利于當事人便于運用企業合并進行盈余操作，而非同一控制下的企業合并不利于當事人運用企業合并進行盈余操縱。新會計準則的規定有利于消除當事人利用企業合并進行盈余操縱。這種做法是否合適，以及這樣做的結果能否達到預期目標，都有待于在準則實施后的實踐驗證。

　　(三)非貨幣性資產交換

　　新會計準則體系中雖然會計科目有眾多的變化，但對于非貨幣性資產交換，涉及的主要會計科目沒有太大變化。一方面，在公允價值計量的條件下，增加了非貨幣性資產交換的損益的核算，即只要以公允價值為基礎確認換人資產成本，就能夠確認損益，但不同的非貨幣性資產交換應計入不同的損益科目。另一方面如果換出資產為股票或債券投資，根據新準則，不同目的下，股票或債券投資涉及的會計科目會有所不同，在進行非貨幣性資產交換時，對應使用的科目也應有所變化。

　　(四)資產減值

　　集團公司在首次采用新的資產減值準則時，對于新會計準則施行之日以前取得的資產，在該準則的首次執行日無須按照新準則進行資產減值測試，只需要在以后的資產負債表日對資產進行減值測試，將形成的資產減值按照新準則規定進行會計處理即可。但企業在采用新會計準則的首次執行日，對于屬于非同一控制下企業合并形成的商譽，應進行減值測試，發生減值的，應當以計提減值準備后的金額確認為商譽，并調整留存收益。屬于同一控制下企業合并，原已確認商譽的攤余價值應當全額沖銷，無須考慮減值問題。另外還規定，除商譽外，對于首次執行日之前確認的資產減值則不再進行追溯調整，著意味著集團公司之前計提的大量資產減值，在新會計準則實施時就不能轉回或追溯調整。此前計提大量資產減值準備的集團公司，或者在新會計準則實施之前轉回，或者不再追溯調整這部分資產減值。在會計科目的使用上，資產減值準備相關會計科目的使用與以前的會計準則沒有太大的差別，但應注意有些資產減值準備賬戶已經重新劃分，或者轉為對應資產的二級賬戶。

　　(五)債務重組

　　由于債務重組不是企業的經營活動，我國會計準則將債務人發生的債務重組收益列作營業外收入，而將債權人發生的債務重組損益列作營業外支出，并都計人當期損益。但債務重組損益并不會給企業帶來現金的流入流出，因而對當期經營活動的現金流量不產生影響。在編制現金流量表時，如果不把債務重組收益和債務重組損失作為凈利潤的調整項目，將會導致主表和附表所反映的“經營活動產生的現金流量凈額”不一致。因此，在實務中可以在現金流量表的補充資料中，增加一項“債務重組損益”作為凈利潤的調整項目，專門用以反映債務重組產生的損益。

　　(六)會計政策、會計估計變更和差錯更正

　　首先，會計政策運用差錯。企業應當按照會計準則和會計制度規定的原則和方法進行會計核算，即企業實際上是從會計準則和會計制度規定的原則和方法中作出選擇。但企業在具體執行過程中，有可能由于各種原因而采用會計準則等行政法規、規章所不允許的原則和方法。如按照國家統一的會計制度的規定，為購建固定資產而發生的借款費用，如果是在固定資產達到預定可使用狀態前發生的，在滿足一定條件時應予以資本化，計人所購建固定資產的成本；在固定資產達到預定可使用狀態后發生的費用，也計人該項固定資產的價值，予以資本化，則屬于采用了法律或會計準則等行政法規、規章不允許的會計政策。其次，會計估計上錯誤。由于經濟業務中不確定性因素的影響，企業在進行會計核算時經常需要做出估計。但由于多種原因，會計估計會發生錯誤。如企業在估計固定資產的使用年限和預計凈殘值時發生錯誤；又如國家規定企業可以根據應收賬款年末余額的一定比例計提壞賬準備，企業有可能在年末多計提或少計提了壞賬準備，從而影響損益的計算。最后，其他差錯。在會計核算中，企業有可能發生除以上兩種差錯以外的其他差錯。如賬戶分類以及計算錯誤，在期末應計項目與遞延項目未予調整；漏記已完成的交易；對事實的忽視和誤用；提前確認尚未實現的收入或不確認已實現的收入等。