國際貨運操作流程:

　　一、接受貨主詢價

　　1、 海運詢價：

　　① 需掌握發貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務的港口，價格；

　　② 主要船公司船期信息；

　　③ 需要時應向詢價貨主問明一些類別信息，如貨名，危險級別等。（水路危規）

　　2、 陸運詢價：（人民幣費用）

　?、?需掌握各大主要城市公里數和拖箱價格；

　?、?各港區裝箱價格；

　?、?報關費、商檢、動植檢收費標準。

　　3、 不能及時提供的，需請顧客留下電話、姓氏等聯系要素，以便在盡可能短的時間內回復貨主。

　　二、接單（接受貨主委托）

　　接受貨主委托后（一般為傳真件）需明確的重點信息：

　　1、 船期、件數；2、 箱型、箱量；3、 毛重；4、 體積各項型；5、 付費條款、貨主聯系方法；6、 做箱情況，門到門還是內裝。

　　三、訂艙

　　1、 繕制委托書（十聯單）； 制單時應最大程度保證原始托單的數據正確、相符性，以減少后續過程的頻繁更改。

　　2、 加蓋公司訂艙章訂艙：需提供訂艙附件的（如船公司價格確認件），應一并備齊方能去訂艙。

　　3、取得配艙回單，摘取船名、航次、提單號信息。

　　四、做箱

　　1、 門到門：

　　填妥裝箱計劃中：做箱時間、船名、航次、關單號、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、門點、聯系人、電話等要因，先于截關日（船期前兩天）1~2天排好車班。

　　2、 內裝：

　　填妥裝箱計劃中：船期船名航次、關單號、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、進艙編號等要因，先于截關日（船期前兩天）1~2天排好車班。

　　3、取得兩種做箱方法所得的裝箱單（CLP）

　　五、報關（有時同時、有時先于做箱）

　　1、 了解常出口貨物報關所需資料。

　?、?需商檢② 需配額③ 需許可證④ 需產地證⑤ 需提供商標授權、商標品名⑥ 出口香港地區貨值超過萬，其他地區超過萬，核銷時需提供結匯水單（復印件）⑦ 需提供商會核價章

　　2、 填妥船名航次，提單號，對應裝箱單（packing list），發票，所顯示的毛重凈重，件數，包裝種類，金額，體積，審核報關單的正確性（單證一致）。

　　3、 顯示報關單所在貨物的 “中文品名”，對照海關編碼大全，查閱商品編碼，審核兩者是否相符，按編碼確定計量單位，并根據海關所列之監管條件點閱所缺乏報關要件。

　　4、 備妥報關委托書，報關單，手冊，發票，裝箱單，核銷單，配艙回單（十聯單第五聯以后），更改單（需要的話）和其他所需資料，于截關前一天直達。

　　5、 跟蹤場站收據，確保配載上船。

　　6、 凡是退關改配的，若其中有下個航次，出運仍然需要，諸如許可證，配額，商檢，動植檢之類的文件資料，退關、改配通知應先于該配置船期一個星期到達，以便（報運部）順利抽回資料，重新利用。否則只會順延船期，造成麻煩。

　　六、提單確認和修改

　　1、 問明顧客“提單”的發放形式：

　?、?電放：

　　需顧客提供正本“電放保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司電放。

　?、?預借（如可行）

　　需顧客提供正本“預借保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司預借。

　?、?倒簽（如可行）

　　需顧客提供正本“倒簽保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司倒簽。

　　此種情況下，多半是簽發HOUSE B/L

　　.④ 分單：

　　應等船開以后3~4天（候艙單送達海關，以保證退稅），再將一票關單拆成多票關單。

　　⑤ 并單：

　　應等船開以后3~4天（候艙單送達海關，以保證退稅），再將多票關單合成一票關單⑥ 異地放單：

　　須經船公司同意，并取得貨主保函和異地接單之聯系人，電話，傳真，公司名，地址等資料方可放單。

　　2、依據原始資料，傳真于貨主確認，并根據回傳確立提單正確內容。

　　七、簽單

　　1、 查看每張正本提單是否都簽全了證章。

　　2、 是否需要手簽。

　　八、航次費用結算

　　1、 海運費

　　① 預付（FREIGHT PREPAID）

　?、?到付（FREIGHT COLLECT）

　　2、 陸運費

　?、?訂艙

　?、?報關（包括返關之前已經報關的費用）

　?、?做箱（內裝/門到門）

　?、?其他應考慮的費用：

　　沖港費/沖關費商檢、動植檢、提貨費、快遞費、電放、更改九、提單、發票發放（提單樣本）

　　1、 貨主自來取件的，需簽收

　　2、 通過EMS和快遞送達的，應在“名址單”，上標明諸如：“提單號”、“發票號”、“核銷單號”、“許可證號”、“配額號”等要素以備日后查證十、應在一個月內督促航次費用的清算并及時返還貨主的“核銷退稅單”。

　　海關退稅有問題的，需更改并要提供如下資料：

　　1、報關數據正確、艙單不正確的

　?、?經預錄后的〈海關返還的〉報關單復印件；

　　 ② 場站收據復印件〈十聯單的第七聯即黃聯〉；

　?、?提單正本復印件兩張；

　?、?裝箱單（Container Load Plan）復印件；

　?、?更正單（三聯、正本）。

　　2、短裝（多報少出）、溢裝（少報多出）

　　① 船開5天（工作日）內沒能及時更正的：

　　先交納罰款金3000-5000；

　　貨主重新提供的發票、裝箱單（Packing list）

　　貨主重新提供報關單提單副本復印件（加蓋“提單副本確認章”）

　?、?船開5天（工作日）內更改的提單副本復印件（加蓋“提單副本確認章”）

　　正本、正確的報關單